眼下宁波市已经进入到了汛期，海塘是防汛防台的重要屏障。市水利局从2021年启动海塘安澜工程建设，目前已经初有成效。今天，由宁波市水利局总工程师胡杨为大家介绍海塘安澜工程的相关情况。一起来看↓

问 请问海塘安澜工程的建设和以往传统的海塘维修加固或是除险加固有什么样的区别？

胡杨：回答这个问题之前，我首先向观众朋友们介绍第一笔账：就是我们全市海岸线大概有1500多公里，也是浙江省海岸线最多的一个地市。

【资料图】

这些年来，市委市政府一直高度重视标准海塘的建设，现在大家看到的海塘基本上是1997年11号台风以后建成的。目前我市的标准海塘大概有545公里，构筑了我市的一个完整的防御体系。

问 沿海一线的防御体系已经比较完善了，那为什么我们还要再次启动海塘安澜工程建设呢？

胡杨：这是我向观众们介绍的第二笔账。刚才我也说了，（大部分）海塘是97年以后三到四年建成的，应该说建成到现在也经历了20多年了，虽然说期间我们也一直对一些问题比较大的海塘进行了除险加固，但是由于受到软土地基、风暴潮等影响，我市的部分海塘仍然出现比较大的沉降，包括局部结构破损这样。

在开展这轮海塘安澜之前，我们也统计过大概有107公里的海塘仍然有这样子的现象。第二个原因就是现在的海塘整个的标准还是比较偏低。第三个就是整个海塘功能比较单一、而且管理的技术力量也比较薄弱。

问 那么我们再回到刚才那个问题，我们这次启动的海塘安澜工程建设和以往传统的海塘维修加固或是除险加固到底有什么样区别？

胡杨：最后一本账给大家说清楚，肯定后边我的解释就相对来说比较轻松一点。第三本账就是这次海塘安澜建设的一个任务，我们也是分了三个阶段。

第一个阶段是到2022年底，刚才提出的107公里问题海塘要全面开工，这个任务我们在去年年底已经完成了。第二阶段是到2023年底，107公里问题海塘要全面完工，存在的一些重大安全隐患要全部排查消除掉。第三个阶段是到2025年底，我们要开工建设210公里的海塘安澜工程，完工180公里，完成投资大概70亿元左右。

这三本账交代完了以后，这一轮和上一轮的区别主要在两个方面：第一个方面就是数量上的“量”上的区别。以前的建设主要还是以有问题、发现问题、解决问题这样来的，那么一般每年建设的数量也就10多公里，这一轮是系统全面治理，大概要建设210公里；第二个不同是“质”上的不同。就是以前的除险加固，重要解决的是安全问题，那么这一轮的海塘不但要解决安全问题，还要充分发挥海塘的生态、文旅、产业等综合功能，更加全面。

下一步我们想继续做好三方面的工作：第一方面是要加快进度。力争提前两年完成2025年开工210公里的任务。第二方面积极打造精品工程。就是推进海塘岸线由一条防御线向安全屏障、生态廊道、贯通走廊、文化长廊和产业高地这样多功能蝶变。最后一个就是要提升海塘的管理水平。推进海塘的数字化，促进海塘管理向标准化、智慧化和现代化的不断推进。

来源：宁波发布