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奔驰近来陆续为入门NGCC车款推出小改款车型，在A-Class、B-Class，以及CLA之后，小改款GLA与GLB两车也正式登场。小改款最主要的变化在于全车系汽油引擎车款(含AMG车款)都改为了48V轻油电动力，将原本车内中央扶手处的触控面板改成置物空间，还改良了车机系统等。此外，并新增了GLA车系首款采用PHEV动力的250e车型。

小改款GLA在现行款的车身架构与外型下，换上了全新样式的头灯，将原本200车款才有的满天星单栅式进气格栅下放到180车款上，前保险杠换上更具跑格的样式。来到车侧，可以看到原厂为它提供的18寸20寸的全新样式铝圈。车尾只变更了尾灯设计，换上更圆润的造型，并采用熏黑设计。GLB小改款后，其进气格栅造型变的更加圆润，并改用满天星单栅设计，主要的改变在于换上全新样式的保险杠、头灯与尾灯。

内装则针对现行款加以改良，布局变化不大。双车系都标配10.25英寸全液晶显示仪表与10.25 英寸中控屏幕。换上品牌最新的MBUX车机系统，该系统针对声控功能强化，使用起来更加方便，也因此取消了中央扶手上的触控面板，并支持无线的Apple Car Play和Android Auto连接。车内充电口的效率更高，且外框能发光、便于夜间使用。

双车系共享2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，并导入第二代48V轻油电技术，可适时额外提供10kW的输出功率，匹配7速或8速双离合两种变速箱。GLA车系首款PHEV车型，则搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达，在整体架构不变的情况下，马达输出功率增加了5kW，达到了80kW，纯电续航里程介于62到70公里间，还支持高达22kW的DC直流快充功率为电池充电。

性能取向的AMG车款，在这次小改款后也都挂上48V轻油电，最大马力为302匹，但增加48V系统后，可以提供额外13匹的输出。变速箱则维持八速双离合变速箱以及4MATIC四轮驱动系统的设定，零百加速时间为5.1秒。

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